Aerovek Aviation luach ann Pakistan rupee diugh aig 17 Cèitean 2024 1 AERO = 1.82 PKR 1 PKR = 0.55 AERO Ìre Aerovek Aviation gu Pakistan rupee ag ùrachadh gach 30 diog. Tha ìre Aerovek Aviation air a shealltainn air-loidhne. Ìre sa bhad Aerovek Aviation gu Pakistan rupee reata iomlaid. A ’sealltainn atharrachaidhean ann an ìre airgead didseatach gach mionaid. |
||||||||||||||||||||||
Aerovek Aviation Gu Pakistan rupee clàran beò aig 17 Cèitean 2024Cleachd cairt reata iomlaid de Aerovek Aviation gu Pakistan rupee air 17 Cèitean 2024. Tha a ’chairt de Aerovek Aviation gu Pakistan rupee aig a’ mhullach air a dhèanamh gus am bi e goireasach dhut na h-atharrachaidhean reata iomlaid fhaicinn. Faodar a h-uile atharrachadh ìrean iomlaid air a ’chairt a thoirt fa-near gu sgiobalta. Cleachd an luchag gus an dearbh ùine air a ’chairt a thaghadh agus faigh a-mach an reata iomlaid Aerovek Aviation aig Cryptoratesxe.com aig an àm seo. |
||||||||||||||||||||||
Aerovek Aviation malairt fìor-ùine beò ann Pakistan rupee an-dràstaBidh sinn a ’sealltainn an reata iomlaid bho mhionaid gu mionaid. Tha fàs a ’chlas Aerovek Aviation (AERO) gu Pakistan rupee aig a’ mhionaid seo - 0.03 PKR. Tha an clàr a ’sealltainn ìrean Aerovek Aviation gu Pakistan rupee gach mionaid. Tha e goireasach coimeas a dhèanamh eadar atharrachaidhean anns an ìre iomlaid gach mionaid.
|
||||||||||||||||||||||
Aerovek Aviation malairt fìor-ùine beò ann Pakistan rupee malairt mu dheireadh a thìdeEachdraidh a ’chlas Aerovek Aviation gu Pakistan rupee gach uair a thìde. Dh ’èirich an Aerovek Aviation le 0.11 PKR san uair mu dheireadh. Tha an làrach a ’sealltainn clàr airson a bhith a’ postadh 10 uairean den Aerovek Aviation chun Pakistan rupee airson gach uair a thìde. Postadh goireasach fiosrachaidh aig an ìre uair a thìde air an làrach.
|
||||||||||||||||||||||
Aerovek Aviation malairt fìor-ùine beò ann Pakistan rupee latha an-diugh air treandaichean 17 Cèitean 2024
|
||||||||||||||||||||||
Aerovek Aviation (AERO) Gu Pakistan rupee (PKR) clàr beò prìs |
Loading ... |